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Neuerscheinung
Heissa! Ein neues Druckwerk zum 2CV erscheint in Kürze und durfte vorab schon mal von La Vie en 2CV probegelesen werden. Autor Jan Eggermann beweist in der ersten Ausgabe der neuen Kompakt-Reihe von edition garage 2cv, dass es selbst in komprimierter Form viel über die Ente zu erzählen gibt. Aufgeteilt in drei Kapitel kann der Leser die Geschichte des 2CV von seiner Idee bis über sein Produktionsende hinaus nachschlagen, sich über die verschiedenen genauen Typen und Versionen informieren und erhält am Ende in einer Kaufberatung nützliche Tipps, wo sich die Tücken und Schwachstellen bei einer gebrauchten Ente versteckt halten können. Ein Buch also, dass sich nicht nur an eingefleischte 2CV-Liebhaber, sondern auch an Neu-Interessierte in Sachen Ente wendet. In leicht lesbaren Kurzeinheiten finden sich dennoch wieder erstaunlich viele Details, die selbst dem gut informierten Enten-Enthusiasten ein Aha-Erlebnis bescheren dürften, und das, wo man doch meinen könnte, es seie zu dem Thema schon alles geschrieben. Auch beim Bildmaterial zeigt Autor Jan Eggermann wieder seine gewohnte Akribie und findet immer noch manch unbekannte Schätze. Kompakt ist bei der neuen Reihe übrigens nicht nur der Schreibstil, auch das Format kommt sehr handlich in DinA6 daher und sogar der Preis bleibt mit 12,90€ erfreulich begrenzt.
Bestellen kann man das neue Buch "Citroën 2CV Kompakt - Geschichte, Typen, Kaufberatung" über den Buchhandel oder direkt bei edition garage 2cv.
new release
Yeah! A new printout about the 2CV will be published soon and La Vie en 2CV was lucky to get the chance of a test reading. In the first issue of the new Compact series of edition garage 2cv, author Jan Eggermann proves that even in compacted style, there is a lot to tell about the 2CV. Within three chapters, the reader gets an overview of the historic facts of the 2CV from its idea until the end of production and beyond, he is informed about the several types and versions and finally gets helpful purchase advices, where tricky spots and weak points can be found on a used tin snail. So it's a book not only for confirmed 2CV lovers, but also for those, who are newly interested in the Deuche. Though written in short and easy-to-read units, there are still so many details included, that should even give a wow factor to those who are well-informed enthusiasts, even if one might claim that anything has been written about this theme before. Author Jan Eggermann shows his usual meticulousness also in the use of picture material and found many unknown treasures again. The spelling style isn't the only compact part of the new series, by the way, also the size comes along in handy DinA6-shape and even the price has been kept enjoyably low (12,90€).
The book "Citroën 2CV Kompakt - Geschichte, Typen, Kaufberatung" can be ordered at your local bookstore or online at edition garage 2cv.
Bergziege
Für die Ente waren Schnee und Steigungen nie ein großes Hindernis. Dank Frontantrieb, Einzelradaufhängung und ihrer legendären Federung verfügte sie von vorneherein über eine sehr gute Geländegängigkeit. Mit dem 2CV 4x4 "Sahara" allerdings, der Allradversion mit zwei Motoren, ließen sich nicht nur Sanddünen, sondern auch verschneite Berge beinahe senkrecht hochfahren!
Mountain goat
For the Duck, snow and uphill grades had never been huge obstacles. Thanks to front wheel drive and its legendary suspension it came with a very good cross-country mobility right from the beginning. But with the 2CV 4x4 "Sahara", the cross-country version with two motors, not only sand dunes, but also snowy mountains could be driven up nearly vertically!
Apocalypse now
Weltuntergang oder nicht, im französischen Bugarach wurde heute beides gefeiert! Und womit fuhr man zum Weltuntergang? Natürlich mit dem 2CV bzw. der Dyane...! Denn wie man einst schon aus der Werbung erfahren durfte, übersteht der 2CV selbst Atomangriffe...
Apocalypse now
End of the world or not, in french town Bugarach both has been celebrated today! And what vehicle was chosen to drive to the end of the world? It was of course the 2CV and Dyane respectively...! 'Cause as we once learned from the advertising, the 2CV even survives nuclear attacks...
Komm, lass uns ein paar Tage rausfahren!
Beim Aussortieren des Altpapiers fiel mir mal wieder eine Modestrecke in die Hände, bei der das automobile Requisit den eigentlich angepriesenen Kleidungs- und Möbelstücken fast ein wenig die Show stiehlt! Was wäre der Sommer ohne schöne Frauen, schöne Kleider und unser liebstes Cabrio?
Come on, let's have a short trip to the countryside!
When sorting out waste-paper I came across an editorial again, in which the automobile requisite nearly steals the show from the actual promoted pieces of clothes and furniture! What would summer be without beautiful women, pretty dresses and our most beloved convertible!
(Fotos: Brigitte 16/2010)
...soll nicht mit Steinen werfen.Auch ein zu ausgeprägter Hang zu Unordnung, Schamhaftigkeit und Privatsphäre sind eher fehl am Platz, wenn man sich ein solches Haus vom japanischen Architekten Sou Fujimoto in Tokio entwerfen lässt. Es ist aber nicht allein die radikale Transparenz dieses Gebäudes, die bei diesem Entwurf besonders auf die Spitze getrieben wurde, auch im Inneren herrscht eine sehr ungewöhnliche Offenheit: eine konventionelle Raumaufteilung durch Wände existiert hier nicht, vielmehr gibt es nur einen großen Raum mit 21 versetzten Ebenen, auf denen verschiedenste variable Wohnflächen entstehen. Die fehlenden Wände und die Rundumverglasung sorgen für ein ungewöhnlich weites Raumgefühl, obwohl das gesamte Grundstück nur 6 x 9 Meter misst. Nicht zuletzt hat der Planer auch den 2CV der Hauseigentümer nicht vergessen und neben dem Eingang eine überdachte Stellfläche für das Auto integriert.
...shouldn't throw stones.
Also a too pronounced tendency towards disorder, shamefacedness and privacy are rather out of place when you let yourself design such a house in Tokyo by Japanese architect Sou Fujimoto. But it's not just the radical transparency of the building which has been taken to extremes by this concept, also inside a very unusual openness is prevailing: there is no conventional room layout by walls existing, but only one large room with 21 staggered levels, on which a variety of habitable spaces are developed. The lack of walls and all-around glazing provide an unusually wide sense of space, even though the entire building site only measures 6 x 9 meters. Last but not least the planner didn't forget the 2CV of the house owners and integrated a covered parking space for the car near the entrance.
image+video sources:
Deutsch-französische Freundschaft
Mais oui, in welchem Voiture sonst sollten Pierre Ferdinand & les Charmeurs auf ihrem aktuellen CD-Cover posieren als - bien sûr! - in einem 2CV? Gelten sie doch hierzulande als DIE personifizierte Wiederauferstehung des französischen Chansons, durch und durch frankophil, nicht nur durch den charmanten französischen Akzent des Sängers, dem selbsternannten "Specht von Avignon". Auch in ihren Liedern huldigen sie im Wesentlichen dem französischen Savoir-Vivre ("Französisch küssen") oder besingen namentlich die großen Ikonen Frankreichs wie Aznavour, Alain Delon oder Mireille Mathieu. Da durfte dann auch eine gewisse französische Auto-Legende nicht als Requisite für ein Cover-Shooting fehlen!
(Fotos: Pressefotos Pierre Ferdinand & Les Charmeurs)
French-German friendship
Mais oui, in which voiture else should Pierre Ferdinand & les Charmeurs pose on their actual album cover than - bien sûr! - in a 2CV? They are in this country considered as THE personalised rebirth of french chanson, francophil through and through, not only because of the charming french accent of the singer, self-proclaimed "woodpecker of Avignon". Also in their songs, they mainly pay homage to french savoir-vivre ("french kissing") or sing by name about great french icons like Aznavour, Alain Delon or Mireille Mathieu. So there was no doubt to use a certain french car legend as a must-have prop for the cover-shooting!(Photos: press photos Pierre Ferdinand & Les Charmeurs)
rückwärts geblickt
Wenn Damen rückwärts fahren...so lästerte die Quick 1964! Nun, es ist doch in diesem Fall wirklich eindeutig: sie wurde durch den schönen 2CV im Rückspiegel abgelenkt! ;o)
Der folgende Kurzfilm ist eine originale Episode* der berühmten Reihe "Der 7. Sinn", die einst regelmässig im öffentlich-rechtlichen Fernsehen kompakte Tipps für das richtige Verhalten im Straßenverkehr vermitteln wollte. Jedoch war man(n) zu dieser Zeit offenbar noch reichlich skeptisch, was Frauen in dieser Hinsicht überhaupt zugetraut werden durfte. Zum Glück kann man aus heutiger Sicht darüber nur noch schmunzeln und sich vor allem an den schönen alten Autos erfreuen, besonderes Augenmerk liegt hier natürlich auf den beiden 2CV!
*Das zu hörende Gelächter stammt aus der Wiederholung des Spots während einer Unterhaltungssendung mit Publikum vor wenigen Jahren.
looking back
When women back their car...this was how Quick talked bad in 1964! Well, in this case it's absolutely obvious: she was distracted by the beautiful 2CV in her rearview mirror! ;o)
The following short film is an original episode* of the well-known German TV series "The 7th sense", which once educated regularly and in a compact way how to behave correctly in traffic. However, one (better: men) still were obviously quite sceptical what women should be trusted to do in this regard. What a pity I can't translate the whole thing, it's really very cynical! Luckily, you can only smile about this nowadays and enjoy those vintage cars, especially the two 2CV of course!
*The laughter is from the replay of the spot during a TV show with publicity some years ago.
Alte Autos und neue Medien
Als der französische Präsident Nicolas Sarkozy am 6. Dezember 2011 zur Einweihung des neuen Firmensitzes von Google France im 9. Arrondissement von Paris erscheint, präsentiert ihm der Vorstandsvorsitzende Eric Schmidt unter anderem ein eher ungewöhnliches Detail des frisch fertiggestellten Konzernaushängeschildes: inmitten der Büroräume präsentiert sich ein leuchtend roter 2CV AZAM von 1967, in dem der Besucher Platz nehmen und Werbefilme über Google anschauen kann. Die Ente als Sympathie- und Werbeträger, das funktioniert in Frankreich immer noch! Um das nicht ganz leichte Werk zu vollbringen, den 2CV an die gewünschte Stelle im Gebäude zu bekommen, bat Google V12 GT um Hilfe, die diese Herausforderung eindrucksvoll in Bildern und einem Film dokumentiert haben.
Vintage car and new media
When French President Nicolas Sarkozy on December 6, 2011, came to inaugurate the new headquarters of Google France in 9th district of Paris, chairman of the board Eric Schmidt presented a rather unusual feature of the freshly finished group's figurehead: in the midst of the office space a bright red 2CV AZAM of 1967, in which visitors may have a seat and watch commercials about Google. The duck as meaning of sympathy and advertisement still works in France! In order to fulfill that slightly difficult task to get the 2CV to the desired location inside the building, Google asked V12 GT for help, who did a very impressive pictures and movie documentary on that challenge.
dromedar im wald
Ein Magazin für Wohnideen sucht nicht zwangsläufig nur innerhalb von vier Wänden nach Inspiration. Die Natur, der größte Aufenthaltsraum, der uns umgibt, bietet mit dem Wechsel der Jahreszeiten immer wieder neuen Anlass, die Sinne auf sich verändernde Temperaturen, Farben, Pflanzen zu richten und etwas von dieser Stimmung mit nach Drinnen zu nehmen. We love living macht in der aktuellen Ausgabe 01/2012 eine solche Landpartie und welches Gefährt eignet sich für einen solchen Ausflug in den herbstlichen Wald besser als ein Méhari! Garniert wird die Fotostrecke mit einigen leckeren Herbst-Rezepten, Bastelideen und Bestelladressen für Winterkleidung.
dromedary in the forest
A magazine for home furnishing ideas isn't necessarily only looking for inspiration inside four walls. Nature, as the largest habitable space, over and over reoffers new occasions with the changes of season, to open our minds to changing temperatures, colours, plants und take something of this mood inside. We love living went outside in its current issue 01/2012 and which vehicle would be better for a trip in the autumn forest than a Méhari! The photo series is garnished by some yummy autumn recipes, crafts ideas and ordering adresses for winter clothing.
alle päss' mit 2 ps!
Rechtzeitig vor Weihnachten ist ein neues Buch über den 2CV erschienen, das wahrlich einiges zu bieten hat. Wer angesichts unzähliger Veröffentlichungen zur Ente glaubt, es seie doch schon alles zum Thema geschrieben und man habe schon jedes Bild gesehen, der wird von Autor Räto Graf mit diesem Werk eines Besseren belehrt. Allein schon der Titel "Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz" dürfte dem ein oder anderen die skeptische Frage entlocken, welch sonderlich große Rolle denn das kleine Land Schweiz bei der Entstehung der französischen automobilen Legende 2CV gespielt haben könnte. Gerade diesen Skeptikern empfiehlt sich dringend die Lektüre dieses Buchs, denn Räto Graf erläutert gleich zu Beginn detailliert und unterhaltsam den Auftakt des Döschwo in der Schweiz und schon hier wird schnell deutlich, dass ohne den engagierten Einsatz eines gewissen Karl Schori, dem ersten offiziellen 2CV-Vertriebler in der Schweiz, die Ente vielleicht nie ihren Legenden-Status erreicht hätte, weder in der Schweiz noch außerhalb! Anhand von umfangreichem, bislang vorwiegend unveröffentlichten Bildmaterial und zahlreichen Berichten vieler Eid- und Zeitgenossen lässt sich nachvollziehen, wie sich die Ente den Weg in Schweizer Herzen bahnte. Besonders erwähnenswert sind hier auch zum einen die Dokumentationen verschiedener Raids und Fernreisen (die zum Teil ganz offiziell von Citroën ausgerichtet wurden, um die Robustheit des 2CV zu demonstrieren), zum anderen die Einblicke in die schon einst sehr aktive Schweizer 2CV-Szene, die ihrem verehrten Döschwo derart die Treue hält, dass sie ihm am Ende sogar ein würdiges Begräbnis ausrichtet. Dass aber die Geschichte der Ente in der Schweiz damit längst nicht geendet hat, beweist die Erscheinung dieses Zeitdokuments - 24 Jahre nach seiner Beerdigung!
Zur allerersten Buchpräsentation in der Schweiz kam übrigens Karl Schori höchstpersönlich, um von seinen Erfahrungen zu erzählen! Viele Bilder im Buch stammen aus seinem privaten Archiv.
"Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz" ist bei edition garage2cv erschienen und dort für 29,95€ erhältlich.
over all passes with 2 hp
Just in time for Christmas a new book about the 2CV was published, that truly has a lot to offer. Who believes everything on this subject has already been written, or who might be sure to already know every picture in face of countless releases about the 2CV, will be disabused by author Räto Graf and his work. The very title "Citroën 2CV - The Deuche in Switzerland" might evoke some sceptics' question, what special role that small country Switzerland could have played in the development of the french automobile legend 2CV. Particularly these sceptics are recommended to read this book, because right from the start Räto Graf explains entertaining and in detail the very beginning of the 2CV in Switzerland and very soon it becomes apparent, that the Deuche eventually might never have reached its legendary status, neither in Siwtzerland nor outside, without the dedicated help of a certain Karl Schori, the very first official 2CV sales manager in Switzerland. On the basis of an extensive range of mainly unpublished picture material and numerous reports of swiss contemporaries it is very well illustrated how the 2CV found its way into the hearts of the swiss people. Special highlights also include articles about several raids and long-distance travels (partly officially initiated by Citroën to demonstrate the robstness of the 2CV) and insights into even back then very lively swiss 2CV scene, that was so loyal to its admired Deuche that it finally organised a worthy funeral for it. But the history of the 2CV in Switzerland didn't end back then, this is proved by the release of this chronicle - 24 years after the funeral!
By the way, Karl Schori himself came to the very first book presentation in Switzerland to talk about his personal experiences! Many of the pictures in the book were taken from his private archieve.
"Citroën 2CV - Der Döschwo in der Schweiz" was released by edition garage2cv in german language and is available for 29,95€.
Ente zu verkaufen? Nein. Dieser örtliche Fachhändler wirbt vielmehr sehr anschaulich um betagte Kunden. "Wir können auch ALT." In der Tat bemerkenswert, denn normalerweise schauen viele Neuwagen-Händler doch eher mitleidig bis herablassend auf Fahrer älterer Modelle und mancher Azubi hat gar noch nie von dem ein oder anderen klassischen Exemplar der eigenen Markenvertretung gehört...
2CV for sale? No. This local specialised dealer in fact canvasses aged customers very descriptively. "We can OLD, too." Remarkable indeed, because normally lots of new car dealers look rather pitiful or even patronising on drivers of older models and some trainees never even heard of one or the other classic examples of their own agency before...
